Oùdormir en camping-car; Help. Mon compte. Veuillez patienter s'il vous plaît Home. Campervan rental . FIAT WEINSBERG CARABUS . Rental FIAT WEINSBERG CARABUS . Rennes (35) See all photos. Fourgon. 4 seat(s) 4 berth(s) Non-fumeur . Véhicule familial . Le Fourgon Réf. VL27191. Length : 6,40 m. Height : 2,83 m. Year : 01/07/2022. Gearbox : Manual ITINEO fabricant de camping-cars intégraux et profilés avec design extérieur innovant, vous propose des modèles tout confort pour voyager à deux ou en famille . FR. SUIVEZ VOTRE PROPRE ITINÉRAIRE FR EN DE IT NL ES PT CZ SK SV/NO. TÉMOIGNAGES CAMPING-CAR FAMILIAL LIVRE DE RECETTES CATALOGUE CONCESSIONNAIRES ACTUALITES. Bienmais les emplacements sont vraiment petit Pas evident avec un grand camping car Autrement bien situé pour visiter la ville services. propre. mais dommage que certains se mettent dans le mauvais sens et doivent venir sur parcelle du voisin pour ouvrir leur soute ou tapent dans le Ccar. Et dommage aussi que certains se croient au camping et Lancéà l’été 2013, en même temps que le 65 LMX déjà évoqué, le petit profilé Florium Mayflower 65 LD est le seul camping-car de 6,50m à proposer un lit en long contre la paroi, dit lit à la française. Avec cette implantation, oubliez la séparation entre les zones de vie et de nuit ou encore la dissociation entre la douche et le WC. Iln'y a pas de CC avec une grande soute latéral, avec une grande porte de façon à ce que la moto soit dans le sens de la largeur du CC . Haut. jean-baptiste grand routard Messages : 293 Enregistré le : mer. 13 mars, 2013 19:30 prénom : jibé 53 votre campingcar : adria 680 sp 2012 Ville : pays de loire. Re: Achat d'un camping car avec une grosse Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Error 403 Guru Meditation XID 603874855 Varnish cache server Bonjour, Nous vendons notre camping-car capucine 6 couchages et 6 places carte grise. Camping car non fumeur, pas d’animaux. Porteur Ford transit 2,4L 130ch, 40 500 km non évolutifs. Roues jumelées, propulsion, boîte manuelle 5 vitesses, attelage. 4 places de couchage permanentes lit en 160x200 en capucine et 140x200 sur la grande soute. Lit dînette deux places en plus. Nous avons changé les matelas d’origine mousse trop dure mais nous les avons conservé. Grand frigo+congélateur, four, 3 plaques de gaz. Côté rangements, une penderie et de nombreux placards en parfait état. La salle de bain a une grande douche séparée du wc. La soute garage permet de transporter une petite moto charge maximale 180 kg ou des roues/outils pour l’assistance. Douche et prise de gaz à l’extérieur. Ce camping-car est également équipé d’un store fiamma de 4 mètres imperméabilisé. Deux bouteilles de gaz dont une neuve, panneau solaire, 100L d’eau propre, pour avoir une idée nous pouvions partir 4 jours à deux en entière autonomie eau + casette. Cales, pare-soleil intérieur et extérieur. Porte vélo pour deux vélos. Chauffage gaz truma. * Tous les pneus ont été changés en août 2020 roue de secours comprise, par du Michelin spécial camping-car agilis camping, vous êtes tranquille pour 5 ans ! 740€ de facture. * Le contrôle technique est vierge. * Lanterneau changé en 2018 500€ de facture, le joint devra sans doute être refait. * Ce camping car est également équipé d’un attelage posé par professionnel en 2019 1700€ de facture. Poids tractable 1800kg PTRA 5300kg. * Nous vous fournirons le dossier complet du camping-car au moment de la vente factures, notices d’utilisation. Ses petits défauts - la table a été légèrement abîmée un objet est tombé du placard mais ça ne gêne en rien son utilisation - Petite fissure au sol dans un angle de la salle de bain mais pas coté douche donc ne gêne en rien l’étanchéité - 3 systèmes de réglage de la hauteur des stores occultants sont à réparer utilisables en l’état mais moins pratique - Ce camping car ne dort pas à l’abri. Nous avons fixé son prix à 22 500€ négociable au vu des défauts énoncés ci-dessus ! Attention, il s’agit bien d’un camping-car de 2004, il n’est donc pas neuf ! N’hésitez pas à me contacter pour plus de photos ou de renseignements, nous avons des photos de ses défauts également. Possibilité de le voir le week-end sur Montélimar. Paiement par chèque de banque uniquement. Camping-car grande soute Description Camping-car idéal assistance –grande soute équipé assistance compresseur, enrouleur pneumatique 15 m Éclairage détecteur de présence –attelage –coussins pneumatiques pour la suspension arrière –carte grise quatre places Cinq couchages Prix Contact Information sur l'annonce 2020-06-28 175406 Action sur l'annonce Annonceurs PREMIUM Annonceurs PRO Selection de 10 TOP Annonces Fidèle à sa vocation de marque éco, CI propose une nouvelle gamme d’accès à l’équipement très complet, baptisée Horon Go. La marque rationalise également son cœur de gamme pour faciliter la compréhension de son offre. Ce qu’il faut retenir Nouvelle gamme Horon Go trois profilés et deux capucines prêt-à-partir », dès 47490 €. La gamme Nacre est rebaptisée Horon pour une question d’harmonisation avec les autres pays européens. Le cœur de gamme est désormais constitué des Horon et des Magis Plus. Mêmes implantations 4 profilés + 4 intégraux mais une ambiance intérieure plus cossue pour les seconds. Deux profilés Horon lit central + salon face-face sont déclinés en série limitée suréquipée motorisation Ford 170 ch, boîte auto, panneau solaire, caméra de recul… À partir de 52490 €. Il y a quelques années, les Nacre désormais baptisés Horon entraient au catalogue avec un équipement très complet au regard de leurs prix ultra-serrés. Avant de revenir à une dotation plus standard au fil du temps. Rappelée par les sirènes du prêt-à-partir » développé avec succès chez d’autres constructeurs, la marque italienne revient aux fondamentaux et développe une nouvelle série des camping-cars suréquipés à moins de 50000 € les Horon Go. Horon Go 94 XT. Dès le premier coup d’oeil, le ton est donné. Store extérieur et antenne TV sur le toit, on est bien en présence d’un camping-car “prêt-à-partir”. Visant avant tout les primo-accédants, les Horon Go comptent trois profilés et deux capucines sur porteur Ford Transit. Ils présentent des plans assez inattendus, loin des standards du marché et pour certains inédits. On remarque entre autres le profilé 230 TL qui associe salon face-face, lit de pavillon avant et lit simple à l’arrière sur 6,03 m. Ou le 274 TL qui promet 7 places carte grise sur 7,33 m avec son étonnant maxi-salon carré ». On retrouve également la capucine 290 M et sa très grande soute près de 2,00 m de large qui peut abriter un quad. Côté déco, pas de chichi, le constructeur fait dans le minimalisme. On ne peut pas tout avoir. Du côté de l’équipement, par contre, il faudrait faire son difficile pour trouver à redire. Pour un tarif compris entre 47490 € et 49490 € selon le modèle, rien ne manque. Motorisation 130 ch Climatisation Régulateur de vitesse ESP Double airbag Radio + commandes au volant Lit de pavillon électrique profilés Skyroof profilés Panneau solaire Caméra de recul Lit arrière réglable en hauteur selon implantation Store extérieur TV 19” + antenne Baies Seitz affleurantes Horon Go 94 XT. Le salon du 94 XT se révèle lumineux grâce au Go 94 XT. Même sur un véhicule relativement compact, la caméra de recul est toujours un équipement Go 94 XT. Le positionnement très “éco” des Horon Go n’interdit pas quelques éclairages indirects pour Go 94 XT. Sur tous les Horon Go, la douche et le cabinet de toilette partagent un espace Go 94 XT. Ici sur le profilé 94 XT, mais aussi sur la capucine 90 M, le lit transversal est réglable en Go 94 XT. Au-dessus de la cabine, un écran TV 19”. Ailleurs sur le web Vous aimerez aussi C’est l’aménagement idéal pour concilier les fonctions loisirs et utilitaire d’un fourgon. Exclusive aux modèles de 6,36 m, la soute-garage sous un grand lit de pavillon réglable électriquement en hauteur arrive en force. Après Adria, Elios, Knaus, Pössl, de nombreux constructeurs l’adoptent cette saison Benimar, Challenger, Chausson, CI, Karmann-Mobil, McLouis, Roller Team, Dreamer. Autant de modèles qui associent confort d’un aménagement camping-car et transport de matériel de sport planches de surf, paddles mais surtout vélos, voire moto. Revue des marques ADRIA 640 SGX, le combo des tendances Précurseur de la soute XL modulable, le Twin Supreme 640 SGX revient sous le feu des projecteurs. Adria le décline en Sports Edition avec de série un toit relevable innovant et un skyview. Le top des tendances sur un seul modèle, affiché à € sur Fiat Ducato 140 ch. Anneaux d’arrimage et revêtement métallique équipent la soute à hauteur variable 71 à 150 cm de hauteur du 640 SGX Sports Edition avec skyroof vitré et toit relevable de série BENIMAR 190 UP, prêt à partir La gamme UP de l’espagnol Benimar, des modèles éco équipement compris, accueille son premier 6,36 m. Le B190 UP arrive avec sa soute réglable en hauteur et son tarif canon de € sur Fiat Ducato 140 ch. Le Benimar 190 UP inclut de série panneau solaire 120W, store extérieur noir, marchepied électrique, stores d’occultation cabine, ainsi qu’un porte-vélos extérieur ! CHALLENGER V210 et CHAUSSON V690, montée en gamme Les marques sœurs ardéchoises inscrivent la grande soute pour sportif à leur catalogues respectifs grande surface au sol 120 x 180 cm pour une hauteur maxi de 120 cm. Les modèles Challenger V210 et Chausson V690 sont disponibles sur Fiat 140 ch dans les finitions supérieurs VIP € et Premium € Les deux commandes électriques du lit, activables depuis l’intérieur ou l’extérieur, permettent de faire varier le volume de soute de 1500 à 2400 l, à bord des Chausson V210 et Challenger V690. CI et ROLLER TEAM Duo XL, équipement par paliers Le Duo XL, unique nouveauté des catalogues fourgons Kyros chez CI, et Livingstone chez la marque soeur Roller Team, se décline en deux niveaux de finitions. Evo ou Elite CI, Sport ou Advance Roller Team, au tarifs respectifs de € ou sur Fiat Ducato 120 ch, entre autres équipements cabine ouverte pour le premier niveau, skyroof de série pour le second. En 6,36 m, après le classique Duo et ses lits jumeaux, CI et Roller Team accueillent le Duo XL avec son lit de pavillon électrique modulable sur soute. DREAMER D60, hauteur de soute 160 cm Le D60 est le premier aménagement sans lit permanent de la gamme Fun signée Dreamer. La hauteur de soute est variable de 48 à 160 cm, elle offre de nombreux rangements, niches et placards avec portes coulissantes facilement accessibles. Le D60 est affiché à partir de € sur Fiat Ducato 120 ch. A bord du Dreamer D60 il faudra compter sur les options, et notamment le pack “Active”, pour bénéficier des rails d’arrimage, d’une fixation pour fourches de vélos, d’une douchette extérieure et d’un plancher renforcé en tôle d’alu. En option également un lit bas modulable, une ou deux places. KARMANN-MOBIL D630, avec ou sans toit relevable Karmann-Mobil dédouble sa gamme de fourgons Davis avec cabine intégrale, ou Davis View avec toit relevable de série. Une segmentation qui profite au nouveau D630, € ou €, sur Fiat 140 ch. Il offre un couchage modulable de 192 x 190/180 cm et un espace de chargement L x l x h 180 x 120 x 130 cm. La rampe d’accès en alu est intégrée à l’équipement du nouveau Karmann-Mobil D630 McLOUIS Menfys 4 Maxi, personnalisable La marque italienne dégaine son Menfys 4 Maxi. Comme son nom l’indique l’aménagement se concentre autour de la maxi-soute réglable de 75 à 130 cm de haut, sous un grand couchage 2 places 192 x 190/180 cm. Disponible en finition S-Line € ou Prestige € sur Fiat 120 ch. Outre le pack Van 1270 € motorisation 140 ch, panneau solaire, store extérieur, le McLouis Menfys Van 4 Maxi peut recevoir en option soit un toit relevable, soit un skyroof. PÖSSL Roadcruiser Evolution, moins haut, soute plus large La soute modulable sur garage à vélos, Pössl l’a inauguré il y a plusieurs années sur le Roadcruiser Revolution 6,36 m. L’aménageur décline son modèle H3 hauteur 2,83 m sur un gabarit H2 2,61 m. Moins haut, le Roadcruiser Evolution sans “R”, débarrassé des coffres à gaz, offre une soute plus large que son ainé, 131 cm vs 115 cm. Le lit lui aussi descend plus bas à 44 cm vs 73 cm du plancher. Tarifs € ou € Citroën ou Fiat, 140 ch Modularité à tout épreuve pour le Pössl Roadcruiser Evolution digne héritier du Roadcruiser Revolution. Pour gagner de la place Pössl a troqué le combiné chauffage/chauffe-eau au gaz contre un dispositif au diesel, les plaques de cuisson restent alimentées par une bouteille de gaz 2,8 kg. KNAUS Boxlife, dans toutes les longueurs L’allemand Knaus se distingue des autres marques à plus d’un titre. Son lit de pavillon arrière est réglable manuellement, et non électriquement. Son système de lit débrayable en hauteur baptisé Vario est disponible dans les 3 longueurs 5,41 m, 5,99 m et 6,36 m, il équipe de série toute la gamme de fourgons BoxLife sur Fiat 120 ch de € à € Les fourgons Knaus de la gamme BoxLife 5 modèles en 3 longueurs capitalisent sur une soute ultra modulable. En option porte-vélos Thule VeloSlide avec rail coulissant, lit bas escamotable simple ou double avec position canapé CS REISEMOBILE Luxor sur Mercedes Sprinter Le catalogue de l’allemand CS Reisemobile propose de nombreux aménagements adaptés au transport de deux-roues. Parmi eux, on retrouve le modèle Luxor 6,96 m avec lits jumeaux. Son originalité une couchette peut se relever de 20 cm, offrant jusqu’à 2000 l de volume dans la soute et la possibilité d’y transporter 1 ou 2 vélos. A partir de € sur Mercedes Sprinter 2,2 l CDI 163 ch. Un ingénieux et robuste système de balancier permet de relever le lit de droite. La soute du CS Reisemobile Luxor atteint ainsi une hauteur de 113 cm. À SUIVRE La guerre des prix

camping car avec grande soute pour quad